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消费者出手意愿不强 车市金九银十前景难料

“十一”黄金周日益临近 众多车型推出优惠 但经销商认为降价作用不会太大———

随着9月的到来,车市能否按照以往的惯例迎来“金九银十”的销售旺季,消费者、经销商又是如何看待车市的频繁降价?近日,本报记者走访了京城的几大汽车市场。

车价 降价仍是主流

记者在采访中发现,从7月份开始的降价潮依然笼罩车市,包括北京现代、别克、雪佛兰、东风日产、大众、广州本田、一汽马自达、长安福特、东风悦达起亚等众多品牌,在经销商处都有幅度不等的优惠。

近日天津一汽系列车型降价,降幅从1000元到5000元不等。07款东风悦达起亚赛拉图系列上市不到一周就比06款车型优惠了4000元,其中07款塞拉图1.6L手动豪华型,在中联汽车市场的经销商处报价为11.38万元,有的商家的报价甚至更低。

经销商 “金九银十”风光不再

采访中经销商普遍认为,如今的车市已经不可能再出现以往“金九银十”热销的情况。

驻北方汽车交易市场的北京浩天海马汽车销售有限公司的总经理钟连成告诉记者,他们将在9月9日到10月7日推出“您开车,我帮您养车”的主题活动,包括2年6万公里的免费保养等。他认为9月、10月的车市销量会有一定的提升,但是已经不可能出现销售高峰。

北京东南得利卡汽车贸易有限公司驻中联汽车市场的经理田彦容表示,不能把希望完全寄托在9月份和10月份,目前车市的变数太多。他认为降价对一些近期有购车打算、早已关注某品牌的消费者会产生促进作用,但对于大部分消费者来说作用不大。

但作为商家还是不会轻易放弃“十一”前的市场的。达世行亚运村店的一位销售经理告诉记者,虽然现在9、10月份集中购车不像以前那么明显,但毕竟是传统的销售旺季,还是应该有所动作。

消费者 不会因降价“出手”

车市中看车的消费者明确表示“十一”之前有购车意愿的人不是很多。

美高美,华先生一行5人到市场来看车,他告诉记者,到中联看车已经是第二次了,北方汽车市场也去过。他说对降价已经习以为常了:“我不会因为车价降了八千元就出手,还是等需要的时候再买看中的那款车。”

目前已经有车的易小姐表示,虽然想换车,但并不着急,她说:“对于刚买完某款车,某款车就降价的情况,买车人心理上肯定接受不了,而对还没买车的人来说,频繁降价会延长其观望期。”

一些消费者认为,中高档车和新车还有一定的降价空间。

预测 年底会出现购车高潮

业内人士今天表示,汽车销量在一年中往往称V字型变化。注重价格的消费者,可等到年底再出手。北方汽车交易市场常务副总经理赵全占认为,9月份不会出现大的汽车降价潮,到10月份会出现小的销售高峰,到年底会出现销售高潮。

他认为,年底厂家为了给新车型让路,老车型就会有大幅度的优惠,他认为销量上升会持续到年底。

中联汽车市场策划部经理杨阳认为,很多车型集中在第二年上市,到年底厂商的促销行为会加大,消费能力也会得到空前释放。

评论

“金九银十”买便宜车

“金九银十”四个字最近出现的频率明显多了,在传统的汽车销售概念中,7、8月份为淡季,9、10月为旺季。数据表明,在过去的三年里,9月份的汽车销量比8月份要高出15%到30%。

今年的情况也不会有大的意外。市场反馈的信息是,8月底开始,车市已经开始回暖!然而,在目前这种汽车企业普遍扩大产能、新车不断的激烈竞争态势下,回暖必然是要付出代价的。

汽车企业当然也明白这一点。

因此,降价、推新车成为“金九银十”的主旋律。仅在最近7天,就已经有7款新车上市,而在本月,还将会有数款新车亮相。

根据历年的经验,商家们的降价往往集中在9月中上旬,而到了9月的最后一个星期,车价反而坚挺。因为那段时间买车的,大多是急于在“十一”前提车的,商家摸透了消费者的心理。

总而言之,“金九银十”旺季,卖家为“走量”,买家图“便宜”,作为消费者,买车一定要货比三家,反复砍价。(邢艳霞
邓小刚 李瀛)

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