停车场系统装置时怎样做最平安呢?道闸在运用过程中假如装置不当，会经常呈现：不能正常开闸落闸，车过不能自动落闸、道闸电机过热以及道闸减速箱磨损过度，还有就是固定不稳等毛病，在停车场道闸系统的装置中，地感线圈的布设是最为关键的，因而，在施工时，请严厉依照请求去停止。白山停车场系统装置时为保证平安请做到以下要点：

　　地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量防止接头，否则道闸会呈现不能正常开闸、落闸，并呈现车过不能自动落闸等毛病;因而请在布设地感时请严厉施工。

　　停车场道闸系统在出厂前曾经依据杆长将弹簧调整到了力矩均衡，假如依据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到均衡，否则会呈现电机过热以及减速箱磨损过度;停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感能否运转正常，当地感红灯闪烁的时分能够用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时分取走铁板，假如道闸自动落下的时就代表产品正常

　　白山停车场系统装置之道闸如何快速的装置终了

　　底座：用混泥土浇铸高10-20CM的防水防撞的平安岛，并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。

　　固定：用四个收缩螺丝依照底座装置尺寸将道闸固定在平安岛上。引入接通220V电源，并将控制线接至控制室。

　　地感线圈：在地感线圈布线的时分，把空中切开一个深10厘米，2X0.8M或者2X1M的方形槽，四个角切成45°的斜角，捷成安科技倡议您把地感线圈一圈圈的放进去，普通状况下放置5~6层,线圈每一层之间最好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且间隔越短越好，请求最少1米有20个双绞，接好之后再用干水泥把槽封住，有条件的话运用环氧最好。